Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Мож пофлудим по теме? Задолбали стуки! Поменял колодки-диски по кругу, все ОК, вроде. Пару-тройку сотен км проехал и появились стуки задних колодок. Медленно едешь - слышно отчетливо. Курил инет по теме: то-ли пружинные лепестки внутренней колодки виноваты, то-ли пружинка наружней... Сами суппорты вполне рабочие, подводил тормозные цилиндры, чтоб тормозной диск от руки вращался внатяг. Колодки Bosch.
пружинные лепестки внутренней колодки виноваты
Не верю.
Прижимная пружина на суппорте - вполне быть может. Новые они есть.
Износ скоб суппортов для 9000 нетипичен, но с годами допускаю, в принципе эта проблема случается.
Колодки Bosch на задней оси на одном из моих стоят, претензий нет.
У меня стучали спереди, я сначала поменял шаровые ибо не верил что так бывает, а потом поменял скобы обе и стук ушел. А надо сказать что стук был как убитая шаровая, и на ямках и кочках громыхало. Там такой чугунин что врядли он износиться может, может его от перегревов "ведет" ?
Вроде решил проблему. По крайней мере от бокса до дома, никаких стуков не наблюдал. По сути: пружина не работала - между ней и суппортом была щель (фото). Причем дело не в пружине, ставил еще две - та же фигня. Подогнул концы пружины, уменьшая угол (фото).
Новые купить не вариант? 
они ж недорогие
Пропартс 51992151 - они из нержи сделаны, и жесткость хорошая. Цена около 450-500 рэ. В комплекте 2 штуки.
Новые - в пути. Да и не уверен я, что новые пружины спасут. Тут комплексная проблема - износ направляющих пальцев, резиновых втулок (в которых пальцы прячутся), из-за этого у суппорта большой люфт влево-вправо, или к диску-от диска. Заказал пару рем.комплектов ATE 11.0441-3302.2, там все есть.
Да неужели? По указанному номеру - только комплект уплотнителей и пыльников для одного суппорта. Втулок, пальцев, пружин, прокачных штуцеров и прочего в этом наборе нету (к слову пыльника скобы ручного тормоза по каталогу АТЕ вообще походу нету).
Вообще надо было бы сразу писать "тормоза у меня удроченные, перебирать не хочу, поэтому как можно другими способами избавиться от стука".
Ладно бы после переборки начал стучать...
Ага, в том РК есть отнюдь не всё.
Искомые под этим номером, если АТЕ.
Petrovsky, 99 и 900 со старыми тормозами износом передних скоб, насколько я помню, страдают повально, тут Caesar, ты меня поправь, если я вдруг ошибаюсь.
PS Касаемо переборки - если при замене колодок всё прошло гладко, пыльник целый и ручник работает, то может и рано. Если хоть одно из условий не выполнено, то уже пора. Как - в ФАКе.
Фёдор, если ты про ранние передние 9000-е тормозилки - то там пружин нету вообще Если речь про 99 и 900 - то там да, передние тормоза мрачные на всю башку, и там скоба стучит почти всегда.
У топикстартера речь идет про задние - где он сказал, что у него " износ направляющих пальцев, резиновых втулок (в которых пальцы прячутся), из-за этого у суппорта большой люфт влево-вправо"
Кмк сначала надо привести суппорта в порядок, а потом уже бороться со стуками. А то болтовня впустую получается...
Уппсс... Спасибо, что подсказали! Перепутал с этим Bosch 1 987 470 506. Пальцы дозаказал. Caesar, ничего у меня не "удрочено", все под контролем, тормоза тормозят. Появился стук - пошел процесс "приведения в порядок". И если суппорт "приведен в порядок", то и стуков не должно быть.
Блин. Ты точно не заразился у Юсина флудерастией?
Сам же пишешь сначала:
Тут комплексная проблема - износ направляющих пальцев, резиновых втулок (в которых пальцы прячутся), из-за этого у суппорта большой люфт влево-вправо, или к диску-от диска.
А прямо сейчас заявляешь, что:
ничего у меня не "удрочено", все под контролем, тормоза тормозят
Где правда?
Сообщений [ 11 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB