Горит индикатор SRS

Да,вероятно улитка...

Угу

Доброй ночи или дня! Из-за праздников все уже смешалось)) Решил поднять старую тему. понимаю, что все это уже много раз обсуждалось. Я не поленился и прочел кстати, но понять советы довольно сложно, пока не вскроешь подушку и не заглянешь под нее. Собственно проблема мне кажется очевидна: горит SRS, все остальное не беспокоит. Клаксон есть. Так все и было когда в прошлом году купил. Предыдущий владелец поведал, что снимал руль, обратно поставил и подключил, но загорелась лампа. Итак, обрыв шлейфа, как считаете?
   Пришла мысль в голову как проблемку наиболее рационально устранить. Сам руль в верхней дуге затерт, можно и поменять его. Думаю, если найти приличный руль на разборке в полном комплекте с подушкой и улиткой и всем что там полагается, то можно в комплексе все поменять и не перепаивать. Правильно я рассуждаю, подскажите?
P.S. Да, может понтовый какой-нибудь руль поставить - ну от аэро например, есть ли смысл в этом?

Самый простой (но и немного затратный - от 500р и выше сервисы берут за это) вариант - подключить Tech-2 (это прибор такой для сервиса к диагностическому разъему и прочитать, что вызвало ошибку. Им же можно стереть ошибку.
Но если проблему не устранить, SRS загорится снова.
Возможно, это можно сделать и с помощью иных устройств (я слышал про ELM-37, Оpcom и иные суррогатные и более дешевые приборы для диагностики) - но они могут прочитать ошибку и погасить SRS, а могут и нет. Тут, как повезет, смотря какая ошибка.
Удачи

Sebastian, руль перешить можно, а если сильно хочется, то от 9-5 заколхозить..

Добавлено: 05.01.19 13:07

ELM китайский с эмуляцией версии протокола 1.5 на моем только напряжение сети читал и ещё пару параметров, про ошибки и говорить нечего.