Классическая проблема - завелся, лампочка горит. Не гаснет. Значит либо мозгам плохо, либо какой датчик не видим - коротыш или обрыв.
Мультиметр в зубы, обхожу разъемы датчиков - задний правый обрыв.
Памятуя 2 форда и почитав местную конфу убеждаюсь - датчики сами практически бессмертны, дохнут кабеля к ним, вынимаю датчик с куском проводки до разъема, несу домой, нахожу обрыв, режу провод, впаиваю кусок нового кабеля, несу, ставлю взад, завожу - лампа погасла.
Вроде УРА.
Но, начинается цирк. Если не на Фонтанке, то Шапито уж точно.
Первая поездка - нормально, лампа не горит, не моргает все прекрасно, кочки там, рельсы - все отлично. Доезжаю до магаза, иду за покупками, отъезжаю - на 40 км/ч загорается лампа. Перезагрузки не помогают. Ну думаю, может прикрутил датчик плохо, отошел чуть и системе синусоида не нравится.
С утра лезу под машину - вроде все хорошо. На всякий случай, выкручиваю датчик, вкручиваю на место, еду по делам.
Лампа не горит, ABS работает. Опять паркуюсь на минуту, завожусь - с 40 км/ч загорается лампа.
Думаю - может с ручником как-то коррелирует.
Приехал домой, привычно лезу под машину - нет с тросиком ручника, вроде никак не соседствуем. Попросил жену подергать - трос не достает до шланга датчика ни при каком раскладе.
Снял опять датчик, глянул в дырку, покрутил колесо - гребенка на ура, четкая, чистая.
Стал ставить на место - сорвал головку болта, кторым датчик крепится.
Завтра покупка болта и повтор шоу.
Не знаю, на что грешить. Мистика какая-то.
;-))
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение