В ответ на: Если надолго скинуть клему то потом хх калибруется. (-), отправленное Bloody 20 Сентября 2008 г. в 23:57
на древнем 9000 с 202 мотором у меня такого не было, на чуть менее древнем 900нг с V6 такого тоже нет. Но о более современных машинах ( не только СААБ) такое слышу периодически. Инженеры разучились делать системы управления? ПисАть алгоритмы? Или что-то всё-таки не в порядке?
Ранее системы впрыска при пуске делали клапаном ХХ проход по крайним положениям и таким образом понимали, как регулировать. Это для шаговых двигателей с циклической адресацией положения. Там много ещё чего интересного.
Вот моя "управленческая" сущность и в смятении :)
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение