Вообщем история следующая.
после замены турбы машина перестала ехать, не знаю связанны вещи или нет.
1. очень медленно стала набирать обороты, даже на ХХ, при подгазовке в пол, обороты медленно продвигаются, до 3.5 ,там чуть подвисают, после чего также медленно двигаются дальше.
2. до замены, после газования в пол на хх стрелка мгоновенно оказывалась на 5.
3. Видимо в связи с этим, увеличился расход бензина, раньше по трассе со средней скоростью 140, расход был максимум, 10.5 - 11 литров , сейчас 14.2 литра при
скорости 100 км.
4. Показания манометра правильные, после 2.5 стрелка активно докодит, до начала красной зоны, чуствуется яма и подхват.
5. Двигатель на хх работает очень устойчиво, обороты держит практически идеально 850-900.
Делал следующее:
1. менял массметр на заведомо исправный.
2. Проверил на всякий случай все трубки.
3. менял коммутатор на заведомо исправный.
4. проверил свечи путем поочередного отключения проводов.
5. осмотрел крушку трамблера.
6. сбрысывал трубку с клапана apc, при этом при подгазовке до 2.5 никаких изменний, после машина едет чуть резвее, отсечка срабатывает.
Вообщем машина не точно не пуляет, а не едет... такое впечатление, что вся моща в звук уходит.
сливать пока не буду.
заранее благодарен за ответы.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение