В ответ на: Если не сильно трудно, опиши, пожалуйста поподробней..., отправленное kinsan 05 Мая 2008 г. в 12:05
Фирма называется "Автоматика" сайт не помню пропеллеры все по 1800 +- рублей можно ставить и больше 14 место есть.
1. Снимаем решетку облицовки и правую фару(там разъем который включает вентилятор естественно доп. одновременно с включением муфты, муфта отключается вентилятор тоже.)
2. Раскручиваем бутерброд из радиаторов и смотрим что мешает отодвинуть назад (дабы у меня атмо и мешать нечему я просто отодвину радиатор о/ж назад гибкость шлангов это позволяет сняв перед этим воздухан)
3. Примеряем вентилятор т.к. крепления не родные и зависят от размера и вида вентилятора смотрим что делать. Слева радиатора есть 3 крепежа они под вентилятор естественно не подходят. Делаем пластину из допустим 1мм. метала оцинковки и и.др. сверлим в ней отверстия по штатным крепезам (если что они уже с резьбой).
4. Наставляем пластину по местам крепим ее и вентилятор верхним левым болтом. Отмечает места в пластине под крепеж вентилятора. В се снимаем сверлим откладываем в сторону.
5. Самое интересное, справа если вентилятор короче чем общая рама радиатора придется крепить непосредственно на соты. На самом радиаторе, на сотах уже есть одно крепление под штатный вентилятор, откручиваем и переносим в небходимое место справа под отвестия на вентиляторе ( если найдете их в загашнике несколько штук то все бутет просто).
6. Устанавливает все крепежи и пластину и ставим на них стой проппелер))).
7. Подключаем к разъему радуемся жизни)))
Если крепежей, которые правые всех нет, делаем насквозь сот. С задней стороны шайба с резиновой прокрадкой и болт в какой нибудь пластиковой втулке (чтоб малоли что не протерло радиатор. Спреди гайка и шайба.
Но лучше на штатные которые описаны выше.
Всем удачи в кроилове.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение