Проблема следующего характера. На холодном двигателе стук от 1.5 тыс оборотов до 3 тыс оборотов. На прогретом двигатели стук менее слышный. Стучит от 2 тыс до 2.5 тыс. В чем проблема? Подозрения есть на коленвал. Это серьезно или нет. Можно ли как-нибудь это вылечит? Спасибо.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение