В ответ на: Недавно делал+, отправленное Zan 18 Марта 2008 г. в 08:21
Амортизаторы крепятся к внутренним чашкам и брызговикам, что в свою очередь завязано на поперечную балку и лонжероны. Их надо диагностировать, чинить и переваривать, а не декорацию менять. Наружная панель не несёт нагрузку от элементов подвески. Там действительно достаточно серпов и карманов. Просто мужикам не захотелось шпаклёвки много разводить. Проще панель по швам отрезать и всандалить новую (на СААБе так и происходит). Можно даже не ровнять, а так сверху забрызгать красочкой.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение