Дада. Но снять то его не сложно

Отправлено: Дядя Фёдор 10 Января 2008 г. в 10:44

В ответ на: Снимать цилиндр целиком?, отправленное Pablo 10 Января 2008 г. в 10:33

Там ось (то где люфт) со стопором, шланг с пружинкой-хомутом (его как снимешь тут же заткни чем нить), трубка стальная со штуцером на 13 и две гайки десятые. Глянь сразу место крепления его на блоке педалей нет ли трещин.
Ну и ветошь под это всё дело ибо что то всё равно прольешь

Обсуждение:

а мотор надо снимать или нет? :) (-) - BANA 11:13 10/01/08 (7)

Сначала коробку передач, потом генератор, а потом уже движок и сцепление =)))) (-) - Caesar_99 11:14 10/01/08 (6)
- (бъюсь под столом в судорогах :)))))))))) (-) - sandy088i 11:21 10/01/08 (5)
  - Мне тоже смешно!!! - Pablo 11:31 10/01/08 (4)
    - Да лана, на каких-то машинах свечи со съёмом мотора меняются + - sandy088i 11:35 10/01/08 (3)
      - не мотора а навесного например))))750-й бавар например))) (-) - Sergey323F 13:34 10/01/08 (0)
      - ездят и ищут читы :) - FLiF 12:56 10/01/08 (0)
      - Все равно СААБ не брошу! - Pablo 11:46 10/01/08 (0)

Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

SAAB Board