ИМХО ставить В202 и тюнить его, а с 201-м намаешься

Отправлено: Caesar_99 11 Октября 2007 г. в 08:58

В ответ на: 2 подхода к доработке 900ог Турбо (выбор) (900ог 8кл.Турбо расписная приборка), отправленное BSH 10 Октября 2007 г. в 22:42

Кстати, не забудь про коробку, ибо коробку порвать будет гораздо проще... И вообще - тюнинг машины ИМХО должен начинаться с тормозов, а не с мощности движка, ибо родные тормоза как-то сомнительно, что смогут остановить 200-т сильную машину, ставить надо хотя бы от 900 ОГ поздних годов.

Обсуждение:

А на 202 другая коробка?.. (-) - BSH 22:03 11/10/07 (2)

По креплению коробки взаимозаменяемые - Caesar_99 22:55 11/10/07 (1)
- По слухам, на турбовые машины поздних годов - xenopus 15:03 12/10/07 (0)

+900. Коробки в расходник превратится ИМХО. - xenopus 12:35 11/10/07 (0)

Про тормоза понятно. А двигатель менять смысла не вижу (-) - BSH 11:41 11/10/07 (6)

Как нету смысла? вообще-то 16-ти клапанный будет по-любому - Caesar_99 12:40 11/10/07 (5)
- разница-то есть, но бюджет... (-) - BSH 16:52 11/10/07 (4)
  - Купить и построить В202 свыше 200-т сил будет дешевле - Caesar_99 22:47 11/10/07 (3)
    - А с проводкой, мозгами и т.д. - сильно сложно, или врезается без проблем? (-) - BSH 09:34 12/10/07 (2)
      - Да не настолько все там сложно - Caesar_99 13:54 12/10/07 (1)
        
        Это хорошие новости. Осталось найти гнилую 16-клапанную машину под разбор - BSH 14:31 12/10/07 (0)

Ставить кулаки от последних ОГ, а суппорта от 9к Турбо. - Topa 09:28 11/10/07 (2)

Ага, +99 (-) - Caesar_99 12:36 11/10/07 (1)
- дадада (-) - Zwer 18:22 11/10/07 (0)

Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

SAAB Board