Всем привет! Есть ли быстрый и точный метод определения, что именно наелось - главный или рабочий цилиндр сцепления? Симптомы: после замены узла корзина+диск+выжимной подшипник педаль иногда становилась легкой, и передачи не включались. Причем чаще всего это было на холодную (пока двигатель не прогрелся, хотя не понимаю связь). Лечилось энергичным многократным нажатием на педаль. 2 прокачки сцепления не помогли. Вчера сдохло окончательно: педаль легкая, передачи не втыкаются. Жидкость никуда не уходит. Мне здесь уже советовали поменять ГЦС, но прежде чем потратить > 2000 р на него и ХЗ сколько на замену, хочу убедиться, что дело именно в нем. Мои подозрения на рабочий цилиндр связаны с тем, что могли что-то повредить или неправильно установить при замене сцепления. Как это можно проверить?
Спасибо,
Михаил.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение