Не обольшайся гарантией

Отправлено: Sergei Sh 20 Сентября 2007 г. в 15:16

В ответ на: Re: Я брал здесь, отправленное Gripen 20 Сентября 2007 г. в 15:00

Как правило, нормальный турбокомпрессор можно только самостоятельно вывести из строя в результате неправильной эксплуатации - масляное голодание - не поступает смазка на вал, не соответствие качества масла по API и вязкости по SAE, периодичность замены, а также глушить, не давая времени на стабилизацию температур. При разборке турбокомпрессора очень легко определить заводской брак или вину эксплуатации. В 99.9 % это вина эксплуатации. "Тщательнее" (С) и все будет ОК.

Успеха

Обсуждение:

Ну вроде со всем гут: (+) - Gripen 15:30 20/09/07 (15)

Промывка? А нафига? (-) - Корвалол 15:44 20/09/07 (14)
- Видать турба подходила - Gripen 15:52 20/09/07 (13)
  - Промывки эти все - Корвалол 16:09 20/09/07 (2)
    - Re: Промывки эти все - алмех 16:26 20/09/07 (1)
      - что за промывка была? (-) - Sergey323F 14:54 21/09/07 (0)
  - Промывки эти все - Корвалол 16:09 20/09/07 (9)
    - не от лукавого,а от головы - Sergey323F 15:04 21/09/07 (0)
    - Сорри))) за два раза))) (-) - Корвалол 16:10 20/09/07 (7)
      - Ну если подшипник разболтало - Gripen 16:22 20/09/07 (6)
        
        Re: многа букв - санёк 16:37 20/09/07 (5)
        
        что-то много: литр - где он там прячется? (-) - Gripen 16:46 20/09/07 (4)
        
        Re: а магистрали, а радиатор масленый? - санёк 16:51 20/09/07 (3)
        
        давай не выдумывай!магистрали,радиатор - Sergey323F 14:58 21/09/07 (0)
        
        Убедил, только правильный ответ не в двигателе, а радиаторе :-)) (-) - Gripen 17:04 20/09/07 (1)
        
        предлагаю открыть капот и посмотреть - Sergey323F 15:02 21/09/07 (0)

Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

SAAB Board