В субботу выяснил причину, отчего двигатель троил и плевался бензином в выхлоп. К счастью, зажигание было не причем. В результате манипуляций со впускным коллектором выпал штуцер клапана ХХ (латунная такая трубочка, которая вставлена в коллектор после дросселя).
Из-за этого количество воздуха изменялось непредсказуемо, и часть бензина вылетала в трубу.
Честно говоря, так и не понял, как этот штуцер держался, так как он заметно меньше посадочного размера. Пока посадил на герметик, но это до первого механического воздействия (типа замены термостата или иных работ вблизи этой трубочки).
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение