Ситуация: уже давно начал замечать, что на хорошем разгоне, турбину слышно в салоне при закрытых стёклах. К тому же, немного недодувало до красной зоны по стрелке АРС, я грешил на не отрегулированный вастгейт. Вчера решил глянуть на систему впуска, проверить её на герметичность, т.к. недавняя регулировка вастгейта (очередная) ничего не дала. Значит, от турбины до интеркулера всё нормально, от интеркулера до железной трубы на впуске тоже всё ОК, но тут я заметил, что от этой трубы внизу вбок отходит какой-то шланг (короткий) и он никуда не подключен. Т.к. рядом с этим шлангом находится АКПП, то естественно, я предположил, что он должен быть подключен к коробке (у МММа по телефону выяснил, что этот шланг нужен для корректного срабатывания кикдауна с 4 на 3 передачу при тапке в пол). Ситуация в том, что на коробке я не нашёл никаких штуцеров, куда можно воткнуть этот шланг, видимо, штуцер либо обломился, либо выпал. Сфоткайте, пожалуйста, у кого машин с АКПП, куда подключается шланг. На данный момент я его заглушил, чтобы можно было пулять :)
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение