В ответ на: Судя по всему ты попал на замену рулевой рейки :) +, отправленное sandy088i 21 Мая 2007 г. в 11:04
А почему? Я-то думал что рейку менять нужно если в зубчатом зацеплении люфт (выработка). Но его там скорее всего нет (т.к. стучит одинаково что в положении "прямо" что "повернуто"). Или течёт если. Но она не течёт! Поиском прошелся узнал что в зацеплении рейки и тяги есть еще один шарнир. Вот если он люфтит, то очень похоже на то что я видел. Или может быть разбита ответная часть шарнира которая в рейке?
PS А всё же если это тяга, то производителя какого выбрать?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение