В ответ на: Проверка работы турбины и вент. печки (9-5 2.0т АКПП М99), отправленное Sergey 09 Марта 2007 г. в 15:37
1) Не работает еще не означает, что сломался именно вентилятор.
2) Не должно быть сильного угара масла, не должно быть масла во впуске, не должно быть сизого дыма, стрелка давления наддува (если есть, я не видел 2.0т) должна доходить до прерывистой красной зоны и там держаться при разгоне, машина должна "тащить" с низов (если стрелки давления наддува нет).
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение