В ответ на: Можно продублировать и мне в e-mail под ником? (-), отправленное Admiral 22 Февраля 2007 г. в 15:51
Забрала машину, но фотки сделать не получиться, так как эта так называемая трещина находится под изоляцией (по их словам). Трещину эту они объяснили так, что мол на эту балку, где трещина (и через которую проходит рулевая рейка), большая нагрузка и такое иногда случается. Приэтом они написали письмо в Сааб с просьбой оплатить мне половину стоимости ремонта (типа сааб такое практикует, т.к. у меня гарантия закончилась полгода назад всего). В общем у меня такая мысль. трещины может никакой и нет (или есть, но это что-то несущественное). Они мне рекомендуют заделать трещину и поменять резину (после которой естественно надо делать сход-развал). Болтанка прекратится, но может болтанка эта прекратиться за счет сход-развала, а вовсе не за счет заделки трещины. А заплатить за все про все мне придется около 2000 фунтов (то есть почти 4 тысячи баксов). Это при том, что сааб моего года (2001), в идеальном состоянии стоит где-то 2300 фунтов. Короче нужен совет что делать, сливать машину либо съездить еще куда-нибудь проверить все еще раз. И еще вопрос насколько вообще реально образование какой-то трещины?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение