часа два климат работает отлично, причем что в пробках что на трассе, но потом ему это дело надоедает и он начинает нагло выкуривать водителя и пассажиров ледяным потоком. А точнее, у климата остаются всего два режима работы: "HIGH" - дует очень горячим, "27 и ниже" - ледяным. От условий движения тоже не зависит.
Насколько я понимаю, термостат не причем. Заслонки вроде тоже. Внутрисалонный датчик? Но вентилятор в нем крутится и почему он начинает дурить с такой задержкой? Может у кого было?
Спасибо за любую мысль, а то холодно((
Поиском ничего не нашел.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение