В ответ на: 9-5 Aero с автоматом, отправленное Supercharger 15 Сентября 2006 г. в 12:44
дело в том, что 9-5 можно брать только НОВЫЙ.
Да Новый он имеет преимущество то, что за меньшие деньги ты получаешь больша автомобиля, да еще он и ездит шустро. Правда через три года ты его продашь с вдвое большими потерями, чем если бы ездил на тойоте.
Потому что все знают, что уезженный сааб - это пипец.
9-5 2000 го года, да еще и Аэро - это будет тебе 100% попадалово, да еще если и первая машина.
Ты пойми - такие машины не берут тихие старперы, Аэро - это значит что на ней пять лет отжигали немцы.
Скорее всего молодые и безбашенные.
А ресурс у теперешних аэр - до ста тыкм доехал - и перебрал ВСЕ. Все - это двигатель, коробка, подвеска, куча датчиков и разной там электрики.
Кроме того пока нету знания матчасти, тебя будут разводить в любом сервисе как кролика.
весь имидж прочности и надежности был заложен старым 900-м, да еще может быть 9000-ми до 90-х годов.
Даже 9000-й 90-х годов - уже хоть и крепкая, но часто ломучая машина.
а уж про 9-5 тут и говорить нечего...
возьми машину классом ниже, но НОВЕЕ.
И лучше - японскую.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение