В ответ на: вообщето (тьфу 3 раза) твои советы не мне+, отправленное Швейк 07 Сентября 2006 г. в 16:50
То пока его не выдросит в выхлоп подтраивает. Так пару раз было, что в различных машинах свечу не могли выкрутить, а нормального ключа не было, тогда берется и ломается фарфор, и надевается обычная советская головка. Пару раз в цилиндр падали мелкие осколки фарфора. Первые 10-20 секунд после этого машина нехило троит (видимо фарфор попадает под клапан или просто его присутствие влияет на сгорание).
Но факт, остается фактом - нужно немного газануть до 2000-3000 оборотов и все становится ОК.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение