В ответ на: Замена амортов - подготовка, что нужно?, отправленное Sergey72 11 Июля 2006 г. в 10:13
Аммо задние.
1) болты нужны, какие - пофиг. Это же просто болт.
2) гайки 50/50, можно и старые
3) Резиновые втулки я вроде только на стабилизаторе менял (кстати они оригинальные как презерватив, очень мягкие и очень тяжело всталяются из-за этого - без пресса тяжело)
4) Болгарка маленькая обязательно, очень трудно пилить болты и аморты чем-то другим.
Аммо передние.
1) Я кроме самих амортизаторов ничего не менял.
Аммо в общем.
1) Я работал без стяжки пружин, но если она есть будет удобнее.
Ремень.
1) Я использовал металличискую пластину около 20 см длиной. В ней на расстоянии 115 мм вкручены 2 болта. Один 20 мм, другой 30 мм. Потом сверху посередине давил на ремень и вставил пластину в зацепы на натяжителе. Давить нужно сильно, плавно и долго - масло не дает рывком надавить.
2) натяжитель можно и не менять если он рабочий. Я так понял, что ресурс у него на самом деле очень большой.
3) Ролики смотреть надо по состоянию
Колодки.
1) шестигранник на 7. для направляющих заднего суппорта.
2) шестигранник на 5. Для механизма разведения/сведения колодок.
В общем по работе, очень много пива или минералки - арко сейчас и время работы без помощника почти весь день. В первый раз тяжело это дело продвигается.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение