В ответ на: Вопрос по радиатору охлаждения АКПП, отправленное Winston 28 Июня 2006 г. в 11:23
в оригинале стоит внутри радиатора охлаждения. Представляет собой трубку, проходящую через радиатор. Считается, что зимой таким образом масло в коробке быстрее нагревается от двигателя, а летом озлаждается тем же тосолом что и двигатель.
В такой схеме есть один минус, что при повреждении этой трубки по той или иной причине происходит смешивание масла коробки с тосолом, что заканчивается очень быстрой кончиной коробки.
Потому некоторые люди ставят другой радиатор вынося его за пределы тосольного.
Минус: медленно будет прогреваться зимой.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение