В ответ на: кстати я на своем на 70 000 +, отправленное ORION 22 Июня 2006 г. в 13:21
Открутили коренной вкладыш по середине, посмотрели , но вроде все ОК. Понимаешь какая хрень...Ребята сказали что на 9-5 завышен температурный режим, по сравнению с 9000, а соответственно масло горит больше, причем любое. В следствии чего появляется говно на дне поддона. Сетка постепенно забивается, и давление в системе медленно снижается по мере ее забивания. При этом ты этого не видишь, так как на холостом лампа не моргает. А вот когда ты вжариваешь, то маслонасос надрывается, прокочать масло в объеме необходимым для нормальной работы не может и наступает масленное голодание. А для турбового мотора это очень плохо.Я думаю что имеет смысл примерно раз в 100 тысяч чистить картер. То что это не повредит-точно!!! Хотя я брал не новый авто, может это предыдущий хозяин масло забывал менять.
Ну а дальше каждый пусть для себя сам решает, в меру своего ума.
Я думаю что выдвинул логичную и грамотную версию преждевременной кончины 9-5ых. Если что, то профи поправят......
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение