В ответ на: 2 Zan, отправленное killossimo 30 Мая 2006 г. в 09:01
Судя по управлению импульсами клапан имеет два положения, просто открывается (закрывется) нужное кол-во раз.
У меня проблемы с проводами - первый накрылся от главного реле (дает + при включении двигателя). А сейчас пропал от мозгов. Видимо где-то в крыле труться...
Сейчас скину в почту статью про систему улавливания паров ТАЗа и из мануала про СААБ.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение