В предыдущем посте про клапан адсорбера я похоже наврал с точностью до наоборот. Т.е. в ТАЗе клапан открывается при определенных условия, а так закрыт, а в СААБ открыт, а при запуске двигателя закрывается, а после прогрева открывается по определенному закону. Управляется импульсно, если мерить тестером, то будет показывать около 7,5 вольт. Один провод приходит с главного реле, второй с 27 контакта Трионика.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение