Все бы ничего, да вот пришел "кирдык" рабочему целиндру спецления. Ну делать-то нчего, поехал менять. Все как учили: рабочий-оригинал,ремкомплект главного, диск сцепления, выжимной пошибник - все махом не глядя .... Часа четыре провозились. Ну собрали, все чин-чинарем:работает, пидаль не проваливается, ручка втыкается.... Проходит день и появляется странный звук. На стоячей машине при повороте руля что-то щелкает. Да так сильно что вызывает серьезные подозрения. Ну я давай слушать: верхний опорный вроде нет, наконечник рулевой-нет,шаровая-нет, .Залез под машину. Звук реально прям по средине машины чуть больше в левую сторону (по ходу). Руку на рейку положил-вроде нет (ну если самая малость), зато реально чувствуется на корпусе прям под рейкой. Щелчки постоянные при повороте руля влево-право. На ходу почти исчезают, но появляются и при торможении и при газу-в-пол.Такое ощущение что лопнула пружина и своим концом по корпусу скрежещет.(пружину не смотрел, так как предпологаю что она при вращении руля не вращается). Почему начал с ремонта сцепления, потому что подобный звук у меня уже однажды был, но потом прошел (как-то сам по себе)-ничего не менял. Может и есть какая-то связь между сцеплением и этим звуком .Но там он был одинарный, а тут прям череда какая-то. С надеждой предпологаю что не рейка. Ну там понимаю гремит, закусывает, но что-б так хрустеть ???!!!
Если у кого есть мысь по поводу, буду рад услышать.
Спасибо всем кто прочел.
Дмитрий. Питер 9000cd-1988-2,0/турбо
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение