В ответ на: Обслуживание Saab 9-5, отправленное Pashik 12 Мая 2006 г. в 11:48
Прочитал ваш топик - это ж мрак получается а не машина. 5-6 куе в год, мотор с коробкой 150 тыс. ходят, сальники-сральники уже все по третьему кругу поменяли, а машина-то новье считай. Жжоте!
У меня 9К 2.3T 96 года, к примеру. Думал, много потратил (где-то 1куе с хвостом за 2 года и более 30 тыс. км, не считая колес). Пробег сейчас на одометре 200 тык, и что имеем:
1. Двиг - отл. сост. (тьфу-тьфу-тьфу).
2. КПП (механика, правда) - еще полтос проходит, но вот это да, слабое место, в принципре можно бы и перебрать, а то задняя иногда с хрустом включается.
3. Турба - родная, турбит как надо, разгон до 100 - 8 сек (хочу 7.5 сделать, но чую, проблема во мне). С восстановлением наддува правда помучился, но свелось все в итоге к двум клапанам - копеечному байпасу и APC с разборки за 1200 р.
За турбой, к слову, слежу.
4. Подвеска - диагностирую раз в пол-года, все что надо поменять - задние аммо, остальное в идеале.
5. Кузов - хор.сост., коцок нет, ржавчины нет, есть правда потертости (фигли, 10 лет машине). Была ржа внизу по кромке вод. двери, закрасил под молдингом за 40 уе.
6. Климат - климатит как надо. Правда менял "прицел" - целых $50.
Поехал как-то на всякий случай на диагностику/дозаправку кондея - послали, сказали давление фреона по мануалу, дальше даже смотреть не будем - дозаправка не нужна (и никогда не проводилась)!
Если кто подумал что я на своей ласточке экономлю, так нет. Наоборот, люблю чтобы все в самом ажуре было и по каждому чиху спрашиваю здесь и/или еду к Мишкам. Последнее время, кстати, посылают - ни один диагноз не оправдался, чинить нечего, даю 100 рэ за диагностику и усе.
Короче, гавно ваши 9-5, я вам скажу. Если они при таких затратах еще и не едут (а вроде как и не едут, вам, правда, виднее), то че-то совсем все плохо. Лучше скай купить - пусть правоорульный, зато в остальном неипаццо...
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение