В ответ на: Спасибо! И еще один вопрос!...+, отправленное Dimas 12 Мая 2006 г. в 15:08
Люфт в колесах, это надо понимать люфт руля? То бишь руль крутишь, а колеса поворачиваются не сразу? Если про это, то деталь, которая связывает колесо и руль - наконечник рулевой тяги, если его открутить, то колесо становиться свободным - куда хочешь, туда и верти. А наконечники имеют шарнир (типа шаровой опоры), палец которого крепится к поворотному кулаку. Когда он новый, то тугой, а со временем начинает болтаться, как сам понимаешь что, тогда его (наконечник) надо менять. Замена не сложная, но, чтобы не нарушить схождение желательно замерить на сколько завернут старый, а потом также прикрутить новый. Успехов.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение