В ответ на: кстати умер клапан на тонком шланге (+) , отправленное Morb 25 Апреля 2006 г. в 23:27
клапан маленький.должен дуться только в одну сторону - от картера на впуск. со стороны впуска в направлении картера не должен ничего пропускать. Если он неиспарвен, то воздух наддутый турбой во впуск покападает в картер и создает там избыточное давление, которое и приводит к выдавливанию масла. На b202L или S (турбовые двигатели) на ОГ все тоже самое
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение