Надо поменять рабочий сцепления. За работу просят 2800р. Ну это ладно....приемлемо. Целиндр "оригинал"-4600р+500р за выжимной. Жаба давит.....)))) Итальянский и или Шведский "не огоригинал" 1900р-2200р и 500р подшипник.
Посоветуйте, стоит ли риск нарваться на очередную замену в ближайшее время тех денег которые съэкономишь ?
Заранее спасибо
9000-2,0-турбо-1988
Дмитрий СПб
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение