Ситуация такая, при работающем двигателе 2,3т АКПП, слышен металлический дребезг, при переключении АКПП в положение D или P, ненадолго пропадает. Особенно сильно заметен при сбросе газа на ходу, дребезг усиливается прямо пропорционально.
Кто-нибудь подскажите, что это за хрень и сколько стоит все исправить.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение