гидроопоры двигателя

Отправлено: bakser 21 Февраля 2006 г. в 10:49

Летом, когда покупал машину зразу знал что прийдется менять верхние опоры двигателя, порванные (СААБ 9000 cs атмосферник). Вместе с верхними опорами заодно поменял и гидроопоры двигателя - все СканТех (ну не знал я что они дубовые). Естественно сейчас наблюдается дрожь по кузову, на руле и т.д. Думал может со временем размягчаться, но хрен. Вопрос вот в чем - верхнии оставлю в покое, а вот если поставить вместо гидроопор СканТех старые СААБовские дрожь пропадет (на станции, когда менял старые, сказали что они вполне работоспособные, не текут и советовали оставить старые)?

Обсуждение:

гидроопоры двигателя - bakser 10:49 21/02/06 (7)

Скановые - не гидро. Кроме того, они имеют (+) - Karaya1 12:25 21/02/06 (6)
- Re: Скановые - не гидро. Кроме того, они имеют (+) - bakser 12:52 21/02/06 (5)
  - яп напрягся и купил ориджиналь + - mamukis 13:56 21/02/06 (0)
  - вроде литье резинка(-) - Sergey323F 12:54 21/02/06 (3)
    - Да-да. Из юзаных гандонов )))))) - Karaya1 13:01 21/02/06 (2)
      - китайских... :) - mamukis 13:55 21/02/06 (1)
        
        пробовал? не слышал про кЕтайские:-))) - Sergey323F 14:33 21/02/06 (0)

Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

SAAB Board