На досуге чего-то решил заглянуть в мурзилку своего самолета (9К 2,3Т МКПП 1996) и удивился: по нетурбированным и малообъемным SAABам максимальный крутящий момент на ~3200 оборотов, а на 2,3Т - на 1800. При этом и реально, и по графику, который мне показывали, максимальный момент начинается от 2500 оборотов и идет до 4500. Может, я как гуманитарий чего-то не догоняю :) Помогите, кто чем знает :)
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение