Добрый день, уважаемые сааберы!
Возникла проблема с запуском двигателя, с чем собственно я к вам.
Порядка месяца назад заправился на МТК.
Проездил 4 часа и потом начал замечать что при разгоне (при старте), если особо сильно начинаешь газовать, то появляются провалы ощутимые, просто не тянет машина... если разгоняться плавно и нежно то провалов соотвественно нет.
Потом заметил что появилась надпись check engine. Вылез скинул клемму аккаумлятора, накинул обратно, надпись исчезла, но провалы остались.
Приехал домой через час, заглушил мотор. Попробовал завести заново, машина завелась проработала секунд 5 и умерла. После чего перестала заводится вообще. Стратер крутит но не заводит.
Пару дней назад появилось время поковыряться, проверил свечи и кассету - всё в норме.
Возникло подозрение на бензонасос и всё с ним связанное - например засорился фильтр, где собственно и начались загадки.
Снять его не успел, ибо на холоде ковыряться не особо удобно )
Но во - первых при замере напряжения на 14 предохранителе (бензонасос) после включения зажжигания 12 вольт не появляется вообще.
Во - вторых при подаче прямых 12 вольт на 14 пред, бензонасос не слышно... и при замере силы тока на 14 преде, такое ощущение что на том конце ничего нет... просто ноль.
Из чего можно сделать вывод что полетело реле бенззонасоса, потому как не приходит 12 вольт на пред, и отвалилась например земля на бензонасосе?
Возможно ли такое вообще? или может електрическая цепь там с каким-нибудь подвохом?
Подскажите, может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Сорри если написал много, но старался как можно подробнее...
Заранее спасибо за помощь!
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение