Добрый день,
продолжаю свою борьбу с неясной проблемой в моей машинке (9000'91 TCS/ABS). Предпоследний раз
после того как заглох остановился, завестить получилось только на следующий день (непонятно вообще
что за датчик такой с таймером, что отходит через сутки). Все попытки завестись раньше были неудачными, машин после поворота ключа гасит все датчики,
счелкает релюшкой бензонасоса, бодро крутит стартером и ничего:( Последний раз заглох
при равномерном движении по шоссе (100-110кмч), машину сходу удалось завести не останавливаясь.
После этих проблем поехал на сервис, прозвонили ее техом, ничего не нашли, порешили, что глючит сигналка, ее убрали, соединив напрямую.
В воскресенье ехал домой после отдыха на круиз контроле, опять та же ситуация, стрелка оборотов двигателя падает на 0, поворот ключом на скорости,
заводится, проезжает несколько десятков метров, глохнет. Останавливаюсь на обочине, та же ситуация, стартер крутится и тишина. Хорошо ехал сзади друг,
решили дернуть, завелась сразу через пару метров.
Из этого пытаюсь сделать выходы, что может так глушить машину на ходу, TCS? Как можно диагностировать если тех не показывает ничего? Круиз контроль насколько я понимаю тоже завязан на всю эту систему. Может ли влиять
на это блок TCS/ABS, народ на сервисе утверждает что нет. Выдрать нафиг блок TCS тоже процесс не из дешевых. Что так блокирует заводку двигателя после этой проблемы? К сожалению в нашей деревне точно
сказать/продиагностировать уже никто не может, последний сервис был официаловским:( Народ предлагент ее тянуть на эвакуаторе сразу после обнаруженяи это проблемы
что несколько проблемно, так как она возникакет стихийно раз в один-два месяца.
Александр
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение