В ответ на: Re: Тут два варианта (+), отправленное анвар 01 Июня 2005 г. в 18:28
1) начать с давления топлива на рампе (делают в любом сервисе, который заанимается инжеторами)
2) посмотреть реле насоса
3) копать в районе датчика колена
Касаемо моей машины, на продажу выставил под давлением обстоятельств, если все уляжется - оставлю себе. Ибо прет. Во всех смыслах.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение