В ответ на: Re: Трионик , отправленное сергей sbm 30 Мая 2005 г. в 15:19
В порядке удорожания:
1) Свечи
2) Актюатор ВйстГейта
3) Кассета
4) Соленоид АРС
5) Мозги трионика (погорел канал управления соленоидом)
Суть такова: Трионик объединяет в себе управление зажиганием и турбой, датчика детонации в трионике нет, грубо говоря его роль выполняют свечи... Но есть одна тонкость: как правило неверные данные о детонации ведут к "недодуванию", а поскольку мы имеем передув, то тут либо глючит соленоид АРС, либо вэйст заклинил в закрытом состоянии... есть еще и экзотические причины, например продрался один из шлангов, идущих к соленоиду, либо "C"arge, либо "W"aste. Короче, однозначно глюки в управлении Вейстом.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение