Машинка стала глохнуть на холостом ходу после достаточного прогрева двигателя. (92 год, 2.3, не турбо) Глохнет и согласна завестись только через 30 минут, не раньше ! Оттестировали сканнером - жалицца на датчик положения коленчатого вала. Хотя мурманский народ говорит что без рабочего датчика машинку и не завести. Но ведь заводится и шевелится малость !
Реальна ли картина состоянию глюков датчика ПКВ ?
Менять однозначно ?
Не расходомер ? Буду рад любому совету.
В Мурманске датчик ПКВ выходит в 300 президентов. Жалька.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение