Хай всем!
Я конечно читал об этом в литературе, но лично вижу в первый раз. Короче, двиг мой жив - заклинил в открытом положении редукционный клапан масляного насоса. Давление у него видите ли выросло в процессе смены турбо.....
Вот так вот. ;о))
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение