В ответ на: Зажигание и датчик коленвала., отправленное Дмитрий СПб 03 Марта 2005 г. в 10:29
Датчик положения колевала (датчик Холла) считает ребра на перфорированном диске (58 ребер), который установлен на коленвалу. От него Trionic узнает положение и число оборотов коленвала.
Датчик индуктивный (генератор), выдает синусоиду, напряжение которой зависит от числа оборотов коленвала. На ХХ 5-10 В, при 2500 об/мин 15-20 В.
Если при работающем стартере от датчика не поступает сигнал, то регистрируется ошибка (CHECK ENGINE).
У меня, когда глючил этот датчик машина глохла на ХХ, хотя обороты не плавали.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение