В ответ на: Электрика, отправленное Олег 529 25 Января 2005 г. в 12:11
А падает напруга после поездки потому, что аккум. "прогревается", т.е. когда заводим холодную машину, аккум. тоже холодный, и сопротивление у него больше чем у "прогретого" (ток подзарядки маленький), соответственно прогреваясь соротивление падает (ток подзарядки растет).Грется аккум. как от температуры подкапотного пространства так и от подзарядного тока генератора. Мысля не моя (почерпнул в детстве из журнала "Радио", где описывалась схема регулятора напряжения с датчиком температуры на аккум. и выдающая зарядный ток в зависимости от его температуры.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение