касаемо вчерашнего обсуждения. И ГМ 1 и МВ 50 применялись с приводными нагнетателями. Это было просто два набора форсажа, зачастую их ставили механики прямо на аэродроме. Применялись и с радиальными (БМВ - Ф-190 и с V-бразными (Даймлер - Бенц на 109-том). Бак с закисью располагался прямо за креслом, если применялась система с метанолом, туда заливали воду со спиртом. Это отнюдь не способствовало хорошему настроению пилота в бою ))). Вот все, что выяснил.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение