В ответ на: Re: скажите плз. почему на прогретую руль +, отправленное МММ 09 Октября 2004 г. в 21:14
задумано было поменять насос ГУРа, передн. сальник колена и резинку маслонасоса, заменить подшипник на генераторе...
снять генератор и насос - полчаса. задний подшипник на генераторе снять поставить с помощью съемничка еще полчаса, как оказалось позже нужно было и передний менять так как орет и он тоже... сальник и резинка маслонасоса... ничего интересного за исключением звонков Михалычу с вопросом "а как же ты блокировал колено?", в итоге заблокировал баллоником, который был сунут в венец коробки, перед этим были загнуты два :))). резинка маслонасоса была апсалютно деревянная... видимо она и текла... врочем и сальник тоже. а вот с насосом ГУРа...
изначально он просто стонал... потом начал стонать сильно. когда сняли стало видно что вал насоса имеет продольный люфт по оси вращения около 5мм... шкив сняли, стали напрессовывать на новый насос, и тут осенило... ептваю, шкив то оказывается кривой как на детском велосипеде колесо после удара в бордюр, проще говоря восьмерочка... видимо из за этого и вал стал люфтить... в общем нужно искать новый шкиф...
выводы
1) почаще менять технологичекие жидкости (из ситемы ГУРа такоооеее вытекло)
2) автосервисы хорошо живут (за перечисленные работы попросили в сервисе 3000-4000 руб... представил сколько можно выпить пива и в общей сложности потратил 5-6 часов )
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение