Красилось всё кузовной краской Сиккенс одним хорошим маляром в качестве эксперимента. В Сиккенс металлик добавлялся пластификатор для пластика. Тут ещё дело в том, что мужик в покраске - как я в автозвуке ))) Фанат то-есть. Он же выкрасил в чёрный цвет бампера и фартук. Были серые, как на широкомордых обычно. Затем он (!) свернул фартук почти в узел и хоть бы хрен. Все дело в пластификаторах. Уже 3-ю зиму фартук держится.
На подобный "дизайн" меня пробило после нескольких лет созерцания панели приборов Мессершмита в комп. игрушке. Имею в виду парралельные датчики справа и слева от панели приборов. Левый залез после небольшой доработки рашпилем. А с правым пришлось поипатться часа три. Часы намного уже по размеру оказались. Но все встало чётко. Внизу часы от советского танка (может кто с армии помнит). Авиационные уж слишком велики, по моему не смотряться. Низ я ещё буду дорабатывать. На месте прикуривателя заглушка от Чероки (повер сапплай 12 В), я активно некурящий, затем знаменитый выключатель с кепкой - настоящий штатовский, он неизменный с 30=х годов, в панели Аэрокобры такой-же, и кнопка пуска стартера, тоже штатовская старая, от дизельного военного грузовика. Низ будет переделываться ещё.
Для Страфера - спасибо за публикацию, бабы на месте, я без них никуда.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение