В ответ на: по факту на нормально откапиталенном моторе +, отправленное прохожий 10 Ноября 2008 г. в 20:00
согласен, после капиталки около 2 должно быть при прогретом движке, а так обычно не меньше 1 на ХХ, масло наверняка не причем, думается смотреть поддон (решетку), может туда всякого нападало, герметика куски например, ну а также маслонасос его крышку, и крышку боковую двигателя посмотреть на предмет задиров и рисок.
А может и движок капиталили потому что давление низкое было ?
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение