и сразу мне перекинул, да и ф самом деле похоже на саабы, жутко-нах!
А что скажете про эти пейджинговые сигнализации,? и вправду эффективно?
Пренеприятнейшая история
Охранные системы автомобилей. И сколько уже про них написано и сказано. Но после недавнего, ужасающего своей дикостью и беспрецедентностью, случая с одним из наших сотрудников, хочется снова затронуть эту тему.
Итак, вечер. Коллега с девушкой паркуют свой автомобиль около Парка Победы. Все-таки лето, а там можно погулять, подышать воздухом, пообщаться. Автомобиль, на котором приехали ребята (оговорюсь сразу, это не Ford, но к теме повествования это не имеет никакого отношения), был любим хозяином. В него было вложено много сил, души и, выражаясь более прозаично, средств.
Диски 18-го радиуса, спортивная подвеска, а уж при взгляде под капот.… Штатно автомобиль был с турбиной низкого давления, но хозяин поставил турбину покрупнее, из-за чего долго ждал "перепрошитый" (нештатный) блок управления двигателем, специально настроенный под больший буст. И, отдав приличную сумму, наконец-то заменил им заводской. И машина поехала изумительно. Даже пришлось думать о замене сцепления на более мощное, так как штатное уже не держало возросший момент. Тюнинговый клапан сброса давления, актюатор, силиконовые патрубки, спортивный воздушный фильтр и т.д…, все говорило о том, что хозяин небезразличен к тому, как должен ездить его автомобиль.… Но, вернемся в Парк Победы.
Выйдя из машины, поставив ее на штатную сигнализацию, ребята пошли наслаждаться вечерней прогулкой…. Спустя два часа, с хорошим настроением, они повернули к месту парковки автомобиля. Подходя, хозяин автомобиля обратил внимание на какую-то лужу под колесами, но его девушка сказала, что лужа уже была, когда они парковались. Вблизи, картина, догадки, а так же хорошее настроение от прогулки резко поменялись. Стекло водительской двери, нет, не разбито, а в трещинах. В салоне все разворочено, а именно, выкорчеван и срезан кусачками блок климат-контроля, трип-компьютер (магнитола штатная, весьма дорогая, как ни странно, на месте). Но это были, всего-лишь, «цветочки», «ягодки» поджидали под капотом.
Увидев, что отсутствуют фары и поворотники, хозяин с комом в горле открыл капот. Там было чисто! Не в том смысле, чисто, как это бывает в моторных отсеках педантичных автолюбителей, а практически совершенно чисто, то есть, кроме двигателя, турбины и выпуска, там больше НИЧЕГО не было!!! В луже антифриза валялись развороченные хомуты, повсюду торчали обкусанные провода от датчиков…. Даже аккумулятор исчез, не говоря обо всех, вышеупомянутых, заботливо установленных спортивных агрегатов и деталей. Придя в себя, если это можно так назвать, коллега восстановил в голове ход происшедших событий.
Похоже, следили за нужным донором. Как только ребята вышли, кто-то ходил за ними, обеспечивая возможность сообщения о приближении хозяина. Другие просверлили на уровне блокиратора замка двери дырку в стекле, открыли машину, капот, сняли аккумулятор, что б не «орала» штатная сигналка, а потом быстро и четко сняли все необходимое. И вот итог. Разворованная машина, не способная передвигаться, с изувеченной кусачками проводкой….
Как бы в данной ситуации пригодилась сигнализация с пейджинговой системой связи. Брелок управления сообщил бы о том, что сработал какой-либо из датчиков, и можно было бы поспешить к машине, что наверняка спугнет грабителей, либо, вовремя позвонить в милицию. Так же было бы не лишним установить дополнительный блокиратор капота. Однозначно, урон был бы нанесен куда меньший, чем в нашем случае. Штатные сигнализации совершенствуются, но в условиях повышенной криминальной активности большого города, дополнительные системы охраны помогут хоть как-то оградить имущество от посягательств. Понятное дело, что стопроцентных решений нет, но, все же, лучше лишиться стекла и магнитолы, чем попасть в такую передрягу, как в нашей истории.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение