проводился с сильного перепою, а именно - замена вновьприобретенной таблэтки генератора. Доступ действительно оказался беспроблемным (Vadim!я знал, что тебе можно довериться) - 5 мин. и готово. Пытаюсь завестись (ну естественно не могу), но замечаю, что отчего-то не горит лампочка разрядки аккумулятора. Смотрю под капот на предмет контактов - может в процессе что-то сдернул....контакт "на массу" остается в руках...второй контакт (он же видимо резервный на другую точку двигателя) остается в руках - оба без приложения усилий на отрыв - перегнили сволочи...Вот так бывает, хотя визуально все было на_месте_как_положенно.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение