Ситуация такова.
Сцепление, которое пробуксовывало еще при покупке в феврале, стоимость замены которого была включена в произведенную скидку с цены и т.д. и т.п., исцелившись чудесным образом от недуга и проходив после этого почти год, забуксовало снова.
Операция замены сцепления (если понадобится - с корзиной) стоит ощутимых денег, но ничего не поделаешь. При этом мне рекомендуют (раз коробку все равно сняли) в дополнение:
1. заменить РЦ сцепления (типа "никто не поручится, что с ним вскоре не возникнет проблем и мы очень советуем это сделать, это практически наш принцип"),
2. заменить задний сальник двигателя (но это как раз не вопрос - течет несильно, но вполне определенно) и загерметизировать при необходимости заднюю крышку двигателя, "т.к. в половине случаем течет не сальник, а именно она",
3. заменить сальники и пыльник коробки ("скорее всего им кранты или уже или вскорости").
п. 1 и 3 достаточно существенно увеличивают и без того немалую стоимость работ и жаба, придушенная и притихшая по поводу сцепления, стала задавать мне вопросы типа "а сколько вообще ходят сальники-пыльники коробки?", "а действительно ли надо менять РЦ сцепления? и сколько он ходит?" и т.п. даже про выжимной спрашивает, менять его или нет...
Что скажете? Кого слушать - жабу или чинщиков?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение